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包裝振動試驗(yàn)機(jī)使用的必要性

更新時(shí)間:2022-05-13   點(diǎn)擊次數(shù):765次
  包裝振動試驗(yàn)機(jī)使用的必要性
 
  運(yùn)輸包裝測試就是通過包裝測量和包裝試驗(yàn)驗(yàn)等方法,包裝振動試驗(yàn)機(jī)對包裝的技術(shù)性能進(jìn)行評價(jià)。這是促進(jìn)包裝管理、提高包裝質(zhì)量、減少貨物在流通過程中的損失、實(shí)現(xiàn)包裝合理化的重要手段,也是進(jìn)行包裝事故仲裁的有效手段。正確確定試驗(yàn)強(qiáng)度和選擇試驗(yàn)時(shí)間可以讓試驗(yàn)結(jié)果更接近現(xiàn)實(shí),幫助企業(yè)更好地選擇包裝材料和包裝結(jié)構(gòu),控制運(yùn)輸包裝成本,提前預(yù)見貨損,避免發(fā)生重大的經(jīng)濟(jì)損失。
 
  在運(yùn)輸過程中,產(chǎn)品會因振動發(fā)生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題,內(nèi)部部件還會因反復(fù)施加作用力發(fā)生螺釘松動、部件變形彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂、脫落等現(xiàn)象,造成不必要的損失。
 
  環(huán)境和運(yùn)輸工具。在汽車運(yùn)輸過程中,公路路面的起伏不平、汽車發(fā)動機(jī)的固有振動、輪胎的充氣程度和減震彈簧的性能等因素都可能會使運(yùn)輸包裝件發(fā)生上下、前后、左右不同方向的振動;在火車運(yùn)輸過程中,受牽引機(jī)車和鐵軌接縫的影響,運(yùn)輸包裝件也會發(fā)生周期性的振動;在海運(yùn)過程中,運(yùn)輸包裝件除了受到發(fā)動機(jī)的振動影響外,還因水面風(fēng)浪的顛簸發(fā)生低頻振動;在空運(yùn)過程中,運(yùn)輸包裝件不但受到發(fā)動機(jī)高頻激振的影響,還會受氣流作用產(chǎn)生低頻振動以及周期性的上下和左右搖擺。由于運(yùn)輸工具和運(yùn)輸環(huán)境存在差異,運(yùn)輸包裝件的振幅范圍也不盡相同。目前在國內(nèi)外的一些研究中,對汽車、火車、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具的實(shí)測結(jié)果說明,平穩(wěn)隨機(jī)振動大量存在于汽車、火車和飛機(jī)的運(yùn)輸環(huán)境中,船舶的隨機(jī)振動量很小?;疖嚭惋w機(jī)的隨機(jī)振動功率譜密度值比汽車小得多,這說明汽車運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械條件差。
 
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